น้ำมันหนักและน้ำมันเบา

ทำความเข้าใจกับน้ำมันหนักและน้ำมันเบา: คำแนะนำที่สมบูรณ์

น้ำมันหนักและน้ำมันเบาคืออะไร?

ในอุตสาหกรรมน้ำมันและก๊าซ, “ แสง” และ“ หนัก” หมายถึงความหนาแน่นและความหนืดของน้ำมันดิบ, ไม่ใช่สีของมัน. คุณสมบัติเหล่านี้มีผลต่อการไหลของน้ำมันอย่างง่ายดาย, วิธีการที่ได้รับการขัดเกลา, และมูลค่าทางเศรษฐกิจ.

น้ำมันดิบ: ไหลได้ง่ายและมีความหนาแน่นและความหนืดต่ำกว่า.

น้ำมันดิบ: หนาและเหนียว, มีความหนาแน่นและความหนืดสูงขึ้น.

ความแตกต่างที่สำคัญ

คุณสมบัติน้ำมันเบาน้ำมันหนัก
แรงโน้มถ่วง API> 31.1°< 22.3°
ความหนืดต่ำ (ไหลได้ง่าย)สูง (หนาและทนต่อการไหล)
สี & รูปร่างสีน้ำตาลอ่อนเพื่อล้างสีน้ำตาลเข้มเป็นสีดำ
ปริมาณกำมะถันต่ำ (บ่อยครั้ง "หวาน")สูง (บ่อยครั้ง "เปรี้ยว")
ผลผลิตการกลั่นสูง (น้ำมันเบนซิน, ดีเซล)ต่ำ (สารตกค้างมากขึ้นเช่นยางมะตอย)
มูลค่าตลาดสูงกว่าต่ำกว่า

แรงโน้มถ่วง API (สถาบันปิโตรเลียมอเมริกัน) เป็นการวัดความหนาแน่นของน้ำมัน. API ที่สูงขึ้น = น้ำมันที่เบากว่า.

การกลั่นความหมาย

น้ำมันดิบเบาง่ายและถูกกว่าในการปรับแต่งเป็นเชื้อเพลิงที่มีความต้องการสูงเช่นน้ำมันเบนซิน, ดีเซล, และน้ำมันเชื้อเพลิง.

น้ำมันดิบหนักต้องใช้การประมวลผลขั้นสูง (เช่น., การถกเถียง, การทำไฮโดรค์), ส่งผลให้ผลิตภัณฑ์ที่เหลืออยู่มากขึ้นเช่น Asphalt และ Petroleum Coke.

โรงกลั่นมักจะถูกกำหนดค่าให้จัดการกับน้ำมันดิบชนิดเฉพาะ. ที่ออกแบบมาสำหรับน้ำมันหนักมีความซับซ้อนและใช้เงินทุนมากขึ้น.

การกระจายทั่วโลก

น้ำมันเบามีมากมายในตะวันออกกลาง (เช่น., ซาอุดีอาระเบีย), เรา. พื้นที่หินดินดาน (เช่น., เท็กซัส), และทะเลเหนือ.

พบน้ำมันหนักในเวเนซุเอลา (เข็มขัด Orinoco), แคนาดา (ทรายน้ำมันอัลเบอร์ตา), เม็กซิโก, และบางส่วนของแคลิฟอร์เนีย.

น้ำมันไฟทั่วไป

น้ำมันเบามีไฮโดรคาร์บอนโมเลกุลขนาดเล็กมากขึ้น, มีความหนาแน่นต่ำกว่า, คุณสมบัติการไหลที่ดีขึ้น, และเป็นผลิตภัณฑ์ที่มีมูลค่าสูง.

ชื่อคำอธิบายการใช้งานเบื้องต้น
แนฟทาหนึ่งในเศษน้ำมันที่เบาที่สุด; มักใช้เป็นวัตถุดิบเคมีวัตถุดิบสำหรับหน่วยประมวลผล, การผสมน้ำมันเบนซิน, การผลิตเอทธิลีน
น้ำมันเบนซินจุดเดือดต่ำ, ผันผวนเชื้อเพลิงยานยนต์
น้ำมันก๊าดหนักกว่าน้ำมันเบนซิน, ผันผวนน้อยลงน้ำมันเชื้อเพลิง (น้ำมันก๊าดการบิน), เครื่องทำความร้อนในประเทศ
ดีเซลโมเลกุลที่มีขนาดใหญ่กว่า แต่ยังถือว่าเป็นน้ำมันเบาเชื้อเพลิงสำหรับรถบรรทุก, รถบัส, และเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

น้ำมันหนักทั่วไป

น้ำมันหนักมีโมเลกุลขนาดใหญ่, ความหนืดที่สูงขึ้น, และต้องการกระบวนการแปลงลึกก่อนที่จะใช้งานได้.

ชื่อคำอธิบายการใช้งานเบื้องต้น
น้ำมันหล่อลื่น (น้ำมันหล่อลื่น)ความหนืดสูง, คุณสมบัติการหล่อลื่นที่ยอดเยี่ยมการหล่อลื่นสำหรับเครื่องจักรต่างๆ
ดีเซลหนักหนักกว่าดีเซลปกติ; ใช้กันทั่วไปในอุตสาหกรรมหม้อไอน้ำอุตสาหกรรม, การขับเคลื่อนทางทะเล
สารตกค้าง / น้ำมันที่เหลือเศษส่วนที่หนักที่สุดที่เหลืออยู่หลังจากการกลั่นเชื้อเพลิงโรงไฟฟ้า, เชื้อเพลิงทางทะเล (เช่น., IFO 180, IFO 380)
ยางมะตอย / น้ำมันดินสีดำ, วัสดุที่มีความหนืด; หนึ่งในเศษส่วนที่หนักที่สุดการปูถนน, การสร้างวัสดุกันน้ำ

การพิจารณาพลังงานและสิ่งแวดล้อม

การสกัดน้ำมันหนักและการกลั่นใช้พลังงานมากขึ้นและมักจะสร้างการปล่อยก๊าซเรือนกระจกที่สูงขึ้น.

น้ำมันเบามีประสิทธิภาพมากขึ้นในการผลิตและเผาไหม้, ทำให้เป็นที่ต้องการมากขึ้นจากมุมมองด้านสิ่งแวดล้อม.

ทั้งสองประเภทมีความสำคัญต่อความต้องการพลังงานทั่วโลก, แต่การจัดการผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมเป็นกุญแจสำคัญ.

ทำไมมันถึงสำคัญ

มูลค่าทางเศรษฐกิจ: น้ำมันเบาขายในระดับพรีเมี่ยมเนื่องจากผลผลิตที่สูงขึ้นของผลิตภัณฑ์ที่มีค่า.

ภูมิศาสตร์การเมือง: ประเทศที่มีน้ำมันสำรองเบามักจะมีข้อได้เปรียบด้านพลังงานเชิงกลยุทธ์.

การพัฒนาเทคโนโลยี: วิธีการสกัดใหม่เช่นการระบายแรงโน้มถ่วงด้วยไอน้ำช่วย (SAGD) ปรับปรุงความมีชีวิตของโครงการน้ำมันหนัก.

น้ำมัน OPS DS530 ในเซ็นเซอร์น้ำและเครื่องตรวจจับการรั่วไหลของน้ำมัน DSOD703 ส่วนใหญ่จะใช้ในการวัดน้ำมันหนัก เรียนรู้เพิ่มเติม:

DS530 เซ็นเซอร์น้ำมันในน้ำออนไลน์ 0-200ppm & 0-5ppm
เซ็นเซอร์ตรวจจับการรั่วไหลของน้ำมันแบบไม่สัมผัสด้วยแสง UV
อัปเดตการตั้งค่าคุกกี้