重油と軽油

重油と軽量を理解する: 完全なガイド

重油と軽量とは何ですか?

石油およびガス産業で, 「軽い」と「重い」原油の密度と粘度を指します, その色ではありません. これらの特性は、オイルが簡単に流れるかに影響します, どのように洗練されているか, そしてその経済的価値.

軽い原油: 簡単に流れ、密度と粘度が低くなります.

重い原油: 厚くて粘着性, 密度と粘度が高い.

重要な違い

特徴軽油重油
API重力> 31.1°< 22.3°
粘度低い (簡単に流れます)高い (厚くて流れに耐性があります)
色 & 外観クリアするために明るい茶色暗褐色から黒
硫黄含有量低い (頻繁 "甘い")高い (頻繁 "酸っぱい")
収穫量を洗練します高い (ガソリン, ディーゼル)低い (アスファルトのようなより多くの残基)
市場価値より高いより低い

API重力 (アメリカ石油研究所) オイル密度の尺度です. より高いAPI =軽量オイル.

洗練された意味

軽い原油は、ガソリンなどの高需要の燃料に精製する方が簡単で安価です, ディーゼル, ジェット燃料.

重い原油には高度な処理が必要です (例えば, 料理, ハイドロクラッキング), アスファルトや石油コークスのようなより多くの残留製品をもたらす.

精製所は、多くの場合、特定のタイプの原油を処理するように構成されています. 重油のために設計されたものはより複雑で資本集約的です.

グローバル分布

中東には軽オイルが豊富です (例えば, サウジアラビア), 私たち. シェール地域 (例えば, テキサス), そして北海.

重油はベネズエラにあります (オリノコベルト), カナダ (アルバータオイルサンズ), メキシコ, カリフォルニアの一部.

一般的なライトオイル

ライトオイルには、より小分子の炭化水素が含まれています, 密度が低い, より良いフロープロパティ, 価値の高い製品です.

名前説明主な用途
ナフサ最も軽いオイル画分の1つ; 多くの場合、化学原料として使用されます処理ユニット用の原料, ガソリンブレンド, エチレン生産
ガソリン低沸点, 非常に揮発性自動車燃料
灯油ガソリンよりも重い, 揮発性が低いジェット燃料 (航空灯油), 家庭用暖房
ディーゼルより大きな分子ですが、それでも光油と見なされますトラック用の燃料, バス, およびジェネレーター

一般的な重油

重油には分子が大きくなっています, 粘度が高い, そして、それらを使用する前に深い変換プロセスが必要です.

名前説明主な用途
潤滑油オイル (潤滑油)高い粘度, 優れた潤滑特性さまざまな機械の潤滑
重いディーゼル通常のディーゼルよりも重い; 業界で一般的に使用されています産業用ボイラー, 海洋推進
残基 / 残留オイル精製後に残っている最も重い割合発電所燃料, 海洋燃料 (例えば, ifo 180, ifo 380)
アスファルト / ビチューメン黒, 粘性材料; 最も重い分数の1つ道路舗装, 防水材料の構築

エネルギーと環境の考慮事項

重油の抽出と精製は、より多くのエネルギーを消費し、しばしば温室効果ガスの排出量を増やします.

ライトオイルは、生産と燃焼により効率的です, 環境の観点からそれをより望ましいものにします.

両方のタイプは、世界的なエネルギー需要を満たすために不可欠です, しかし、環境への影響を管理することが重要です.

なぜそれが重要なのか

経済的価値: 貴重な製品の収穫量が多いため、ライトオイルはプレミアムで販売されています.

地政学: 軽い石油埋蔵量のある国は、しばしば戦略的エネルギーの利点を持っています.

技術開発: 蒸気補助重力排水などの新しい抽出方法 (sagd) 重油プロジェクトの実行可能性を改善します.

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